据海关总署网站消息，据海关统计，今年前10个月，我国进出口总值34.32万亿元人民币，同比(下同)增长0.03%。其中，出口19.55万亿元，增长0.4%；进口14.77万亿元，下降0.5%；贸易顺差4.78万亿元，扩大3.2%。按美元计价，今年前10个月，我国进出口总值4.9万亿美元，下降6%。其中，出口2.79万亿美元，下降5.6%；进口2.11万亿美元，下降6.5%；贸易顺差6840.4亿美元，收窄2.7%。

今年10月份，我国进出口3.54万亿元，增长0.9%。其中，出口1.97万亿元，下降3.1%；进口1.57万亿元，增长6.4%；贸易顺差4054.7亿元，收窄27.9%。按美元计价，今年10月份，我国进出口4931.3亿美元，下降2.5%。其中，出口2748.3亿美元，下降6.4%；进口2183亿美元，增长3%；贸易顺差565.3亿美元，收窄30.8%。

今年前10个月我国进出口主要特点：

1.一般贸易进出口增长，比重提升。前10个月，我国一般贸易进出口22.26万亿元，增长1.8%，占我外贸总值的64.9%，比去年同期提升1.1个百分点。其中，出口12.63万亿元，增长2.1%；进口9.63万亿元，增长1.3%。同期，加工贸易进出口6.29万亿元，下降10.3%，占18.3%。其中，出口4.07万亿元，下降8.9%；进口2.22万亿元，下降12.8%。此外，我国以保税物流方式进出口4.5万亿元，增长6.7%。其中，出口1.78万亿元，增长10.3%；进口2.72万亿元，增长4.4%。

2.对东盟进出口增长，自欧盟、美国进口增长。前10个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为5.23万亿元，增长0.9%，占我外贸总值的15.2%。其中，对东盟出口3万亿元，增长0.6%；自东盟进口2.23万亿元，增长1.3%；对东盟贸易顺差7696.4亿元，收窄1.6%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为4.59万亿元，下降1.6%，占13.4%。其中，对欧盟出口2.94万亿元，下降5%；自欧盟进口1.65万亿元，增长5.1%；对欧盟贸易顺差1.29万亿元，收窄15.3%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为3.86万亿元，下降7.6%，占11.2%。其中，对美国出口2.91万亿元，下降9.9%；自美国进口9488.7亿元，增长0.2%；对美贸易顺差1.96万亿元，收窄14.1%。日本为我第四大贸易伙伴，我与日本贸易总值为1.84万亿元，下降6.5%，占5.4%。其中，对日本出口9193.6亿元，下降2.9%；自日本进口9240.1亿元，下降9.8%；对日贸易逆差46.5亿元，收窄94.1%。同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口15.96万亿元，增长3.2%。其中，出口8.78万亿元，增长7.7%；进口7.18万亿元，下降1.8%。

3.民营企业进出口保持增长。前10个月，民营企业进出口18.24万亿元，增长6.2%，占我外贸总值的53.1%，比去年同期提升3.1个百分点。其中，出口12.3万亿元，增长5.6%，占出口总值的62.9%；进口5.94万亿元，增长7.4%，占进口总值的40.2%。国有企业进出口5.51万亿元，下降0.2%，占我外贸总值的16.1%。其中，出口1.56万亿元，增长0.5%；进口3.95万亿元，下降0.6%。同期，外商投资企业进出口10.48万亿元，下降9.2%，占我外贸总值的30.5%。其中，出口5.67万亿元，下降9.4%；进口4.81万亿元，下降9%。

4.机电产品出口比重近6成，农产品出口增长。前10个月，我国出口机电产品11.43万亿元，增长2.8%，占出口总值的58.5%。其中，自动数据处理设备及其零部件1.09万亿元，下降17.5%；手机7629亿元，下降2%；汽车5824.3亿元，增长88.5%。同期，出口劳密产品3.4万亿元，下降2.4%，占17.4%。其中，服装及衣着附件9341.8亿元，下降3.1%；纺织品7879.3亿元，下降3.9%；塑料制品5783亿元，增长1.1%。此外，出口农产品5630.9亿元，增长6.7%。

5.铁矿砂、原油、煤、天然气和大豆等主要大宗商品进口量增加。前10个月，我国进口铁矿砂9.76亿吨，增加6.5%，进口均价(下同)每吨782.6元，上涨0.1%；原油4.73亿吨，增加14.4%，每吨4144.2元，下跌14.1%；煤3.84亿吨，增加66.8%，每吨788.8元，下跌19.4%；天然气9650.8万吨，增加8.8%，每吨3702.2元，下跌9.6%；大豆8241.5万吨，增加14.6%，每吨4252.7元，下跌4.1%；成品油3884.8万吨，增加93.6%，每吨4094.3元，下跌20.5%。同期，进口机电产品5.31万亿元，下降7.6%。（来源：中国物流与采购网）

据海关统计，今年前8个月，我国进出口总值27.08万亿元人民币，同比（下同）微降0.1%。其中，出口15.47万亿元，增长0.8%；进口11.61万亿元，下降1.3%；贸易顺差3.86万亿元，扩大7.3%。按美元计价，今年前8个月我国进出口总值3.89万亿美元，下降6.5%。其中，出口2.22万亿美元，下降5.6%；进口1.67万亿美元，下降7.6%；贸易顺差5534亿美元，扩大0.8%。

今年8月份，我国进出口3.59万亿元，同比下降2.5%，环比增长3.9%。其中，出口2.04万亿元，同比下降3.2%，环比增长1.2%；进口1.55万亿元，同比下降1.6%，环比增长7.6%；贸易顺差4880亿元，同比（下同）收窄8.2%。按美元计价，今年8月份我国进出口5013.8亿美元，下降8.2%。其中，出口2848.7亿美元，下降8.8%；进口2165.1亿美元，下降7.3%；贸易顺差683.6亿美元，收窄13.2%。

今年前8个月我国进出口主要特点：

1、一般贸易进出口增长，比重提升。
前8个月，我国一般贸易进出口17.72万亿元，增长1.7%，占我外贸总值的65.4%，比去年同期提升1.2个百分点。其中，出口10.08万亿元，增长2.2%；进口7.64万亿元，增长1%。同期，加工贸易进出口4.85万亿元，下降11.3%，占17.9%。其中，出口3.14万亿元，下降9.2%；进口1.71万亿元，下降14.9%。此外，我国以保税物流方式进出口3.5万亿元，增长6.7%。其中，出口1.39万亿元，增长12.7%；进口2.11万亿元，增长3.1%。

2、对东盟进出口增长，自欧盟、美国进口增长。
前8个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为4.11万亿元，增长1.6%，占我外贸总值的15.2%。其中，对东盟出口2.4万亿元，增长2.8%；自东盟进口1.71万亿元，增长0.03%；对东盟贸易顺差6852亿元，扩大10.3%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为3.68万亿元，下降1.5%，占13.6%。其中，对欧盟出口2.37万亿元，下降4.4%；自欧盟进口1.31万亿元，增长4.3%；对欧盟贸易顺差1.06万亿元，收窄13.4%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为3.05万亿元，下降8.7%，占11.2%。其中，对美国出口2.27万亿元，下降11.7%；自美国进口7752.6亿元，增长1.6%；对美贸易顺差1.5万亿元，收窄17.4%。日本为我第四大贸易伙伴，我与日本贸易总值为1.45万亿元，下降6.8%，占5.4%。其中，对日本出口7243.4亿元，下降2.4%；自日本进口7246.4亿元，下降10.7%；对日贸易逆差3亿元，收窄99.6%。同期，我国对“一带一路”共建国家合计进出口12.62万亿元，增长3.6%。其中，出口7.01万亿元，增长9.4%；进口5.61万亿元，下降2.9%。

3、内资企业进出口保持增长。
前8个月，民营企业进出口14.33万亿元，增长6%，占我外贸总值的52.9%，比去年同期提升3个百分点。其中，出口9.74万亿元，增长6.3%，占出口总值的63%；进口4.59万亿元，增长5.3%，占进口总值的39.5%。国有企业进出口4.4万亿元，增长0.3%，占我外贸总值的16.2%。其中，出口1.25万亿元，增长1.4%；进口3.15万亿元，下降0.2%。同期，外商投资企业进出口8.28万亿元，下降9.6%，占我外贸总值的30.6%。其中，出口4.46万亿元，下降9.8%；进口3.82万亿元，下降9.3%。

4、机电产品出口比重近6成，其中汽车出口增长强劲。
前8个月，我国出口机电产品8.97万亿元，增长3.6%，占出口总值的58%。其中，自动数据处理设备及其零部件8492.7亿元，下降19%；手机5135亿元，下降7.5%；汽车4427亿元，增长104.4%。同期，出口劳密产品2.71万亿元，下降2.4%，占17.5%。其中，服装及衣着附件7452.8亿元，下降2.9%；塑料制品4612亿元，增长1.4%。

5、铁矿砂、原油、煤、天然气、大豆等主要大宗商品进口量增价跌。
前8个月，我国进口铁矿砂7.76亿吨，增加7.4%，进口均价（下同）每吨783.6元，下跌3.6%；原油3.79亿吨，增加14.7%，每吨4005.7元，下跌16.8%；煤3.06亿吨，增加82%，每吨812.5元，下跌20.8%；天然气7770.7万吨，增加9.4%，每吨3762.1元，下跌3.3%；大豆7165.4万吨，增加17.9%，每吨4288.6元，下跌1.5%；成品油3055万吨，增加100.1%，每吨3977.4元，下跌25.5%。同期，进口机电产品4.09万亿元，下降9.9%。

一、干散货船运力情况

截至2023年6月30日，沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船，下同）共计2511艘、8278.6万载重吨（部分船舶经检验后变更了载重吨，总计核减0.5万载重吨），较2022年底增加84艘、296.2万载重吨，吨位增幅3.7%。2023年上半年新增运力152艘、446.1万载重吨；企业进行运力调整，共有68艘、149.4万载重吨船舶运力退出市场，其中强制报废船舶1艘、4.4万载重吨。

沿海省际运输干散货船平均船龄10.6年，较2022年底没有变化。其中，老旧船舶（船龄18年以上）和特检船舶（船龄28年以上）分别有268艘、35艘，占总艘数的10.7%和1.4%。较2022年底，老旧船舶和特检船舶艘数占比分别增长了0.3%、0.5%。

二、集装箱船运力情况

截至2023年6月30日，沿海省际运输集装箱船（700TEU以上，不含多用途船，下同）共计375艘、箱位数89.8万TEU，较2022年底增加25艘、载箱量增加6.8万TEU，载箱量增幅8.2%。2023年上半年新增运力31艘、8.0万TEU；没有强制报废船舶；共有6艘（箱位数1.2万TEU）集装箱船提前退出市场。

沿海省际运输集装箱船平均船龄8.9年，较2022年底减少了0.4年。其中,老旧船舶（船龄20年以上）和特检船舶（船龄29年以上）分别有35艘、3艘，占总艘数的9.3%和0.8%。较2022年底，老旧船舶艘数占比增长了0.2%，特检船舶数量与2022年底相同，艘数占比降低了0.1%。

三、液货危险品船运力情况

（一）油船。

截至2023年6月30日，沿海省际油船（含原油船、成品油船，不含油品、化学品两用船）共计1185艘、1167.6万载重吨（部分船舶经检验后变更了载重吨，总计核减0.1万载重吨），较2022年底减少9艘，但吨位增加了25.4万载重吨，吨位增幅2.2%。2023年上半年新增运力36艘、38.7万载重吨；共有45艘、13.2万载重吨船舶提前退出市场。

沿海省际油船平均船龄11.1年，较2022年底增长了0.1年。其中，老旧船舶（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有527艘、3艘，占总艘数的44.5%和0.3%。老旧船舶数量较2022年底增加了24艘，环比增长4.8%，特检船舶数量较2022年底增加了1艘，环比增长50%。

（二）化学品船。

截至2023年6月30日，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船，下同）共计284艘、143.4万载重吨，较2022年底减少了3艘、但吨位增加了3.5万载重吨，吨位增幅2.5%。2023年上半年新增运力12艘、7.0万载重吨，共有15艘、3.5万载重吨船舶提前退出市场。

沿海省际运输化学品船平均船龄10.7年，较2022年底减少了0.1年。其中，老旧船舶（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有136艘、1艘，占总艘数的47.9%和0.4%。老旧船舶数量较2022年底增加了1艘，环比增长0.7%，特检船舶数量较2022年底相同。

（三）液化气船。

截至2023年6月30日，沿海省际液化气船共计81艘、29.1万载重吨，较2022年底艘数增加1艘、0.3万载重吨，吨位增幅1.0%。2023年上半年新增运力1艘、0.3万载重吨，没有强制报废船舶和提前退出市场船舶。

沿海省际液化气船平均船龄13.5年，较2022年底增加了0.4年。其中，老旧船（船龄12年以上）和达到特检船龄的船舶（船龄26年以上）分别有42艘、5艘，占总艘数的51.9%和6.2%。老旧船舶较2022年底增加了3艘，环比增长7.7%，特检船舶数量与2022年底相同。（来源：中国物流与采购网）

海关数据显示，2022年我国跨境电商进出口规模首次超过2万亿元，达到2.1万亿元，比2021年增长7.1%，占全国货物贸易进出口总值的4.9%。

今年上半年，面对复杂严峻的外部环境，我国外贸进出口规模在历史同期首次突破20万亿元，展现较强韧性。上半年，我国跨境电商进出口1.1万亿元，同比增长16%。其中，出口8210亿元，增长19.9%，进口2760亿元，增长5.7%，保持向好发展势头，有效助力我国外贸稳规模优结构。


跨境电商发展速度快、市场潜力大、带动作用强，能够低成本高效率匹配供需，为更多的企业和终端消费者提供个性化优质服务。近年来，我国跨境电商发展取得可喜进展。商务部数据显示，跨境电商货物进出口规模占外贸比重由5年前的不足1%上升到目前的5%左右。

“跨境电商正在从外贸新业态转变为外贸新常态。”中国贸促会研究院院长赵萍认为，当前跨境电商发展呈现三大趋势——一是跨境电商市场需求常态化。国内国际的线上消费习惯已经形成，为跨境电商发展奠定了市场基础。
二是跨境电商规则制度化。跨境电商相关的多双边规则不断完善，为跨境电商发展提供了制度保障。
三是跨境电商独立站模式崛起。最近两年，私域流量业态在电商领域兴起，品牌企业在线上建立自主经营的手机应用软件直接触达用户。跨境电商的发展模式转向平台模式与独立站模式并存的发展态势，为跨境电商发展创造了新的增长点。


随着跨境电商不断发展，海外仓等配套新业态加快完善。

近日，上海市商务委会同海关、税务、外管等部门上线跨境电商海外仓综合服务平台，集成海外仓货物出口通关、境外销售、国际物流等信息，构建海外仓境内外全流程数字化贸易闭环，有效解决跨境电商企业在海外仓出口中面临的数据归集、出口退税、收结汇等痛点堵点，进一步释放跨境电商出口海外仓发展潜力。

在跨境电商综合试验区等政策带动下，我国跨境电商生态不断完善。数据显示，我国跨境电商主体已超10万家，建设独立站超20万个，综试区内跨境电商产业园约690个，与29个国家签署双边电子商务合作备忘录。


跨境电商是正在成长的外贸增长点，但同时也面临挑战。有专家认为，本地化是很多跨境电商企业出海面临的一大难题。如何满足当地需求、应对行业壁垒、符合监管要求，需要企业立足海外市场综合情况，高效组织国际供应链，提供更好的服务和产品。

如何更好抓住跨境电商发展新机遇？赵萍认为，企业要深入了解跨境电商领域的前沿规则，用好规则，做好合规，同时要根据自身特点选择合适的跨境电商模式。还要顺应绿色发展的大势，在生产方式、运输方式、包装方式等方面减少环境污染，探索建设通过跨境电商渠道出口的外贸产品全生命周期碳足迹追踪体系，在全球贸易的绿色转型中抓住更多新的发展机遇。

促进跨境电商发展，一揽子举措持续发力。商务部表示，将发展“跨境电商+产业带”，依托我国165个跨境电商综合试验区，结合各地的产业禀赋和区位优势，推动更多地方特色产品更好地进入国际市场。同时，支持指导跨境电商综合试验区进一步优化服务平台功能，引导海外仓企业对接线上综合服务平台，力争集通关、税收、金融、海外仓储功能于一体，实现“一点接入、一站式”综合服务。

各地也在积极推动跨境电商高质量发展。近日，上海出台《上海市推进跨境电商高质量发展行动方案（2023—2025年）》，提出持续推进跨境电商示范园区建设、实施“出海优品”行动计划、提升跨境电商公共服务能级等18项重点工作任务。山东提出，力争到2025年，全省打造20个跨境电商特色产业带，培育100个具有较强国际竞争力的跨境电商知名品牌，孵化1000家跨境电商新锐企业。（来源：中国物流与采购网）