节后首期SCFI微涨0.05%，欧洲线周涨3.4%
国庆长假后的首期上海出口集装箱运价指数（SCFI）已经发布。与此同时，巴拿马运河将于10月15日增加通航预约名额，中美互征港口费的暂停期也将在11月9日到期。本文梳理本月已公布的运价数据和政策节点。
01.节后首期SCFI与上期基本持平
据上海航交所消息，国庆长假后，中国出口集装箱运输市场平稳恢复，运输需求保持稳定，多数航线运价小幅波动。10月9日发布的上海出口集装箱综合运价指数为3664.11点，与上期基本持平。联合新闻网/经济日报的报道显示，指数较上期上涨1.8点，涨幅约0.05%。
10月9日这期的分航线运价如下（括号内为9月30日数据）：
- 远东至美西：每FEU 7584美元（7578美元），上涨6美元
- 远东至美东：每FEU 10524美元（10528美元），下跌4美元
- 远东至欧洲：每TEU 2274美元（2199美元），周涨幅3.4%
- 远东至地中海：每TEU 3002美元（2996美元），周涨幅0.2%
02.9月以来指数走势回顾
8月28日，SCFI报3509.54点。9月18日这期报3687.83点，较前期上涨25.65点，连续第八周上涨，当期美西线每FEU 7560美元，美东线每FEU 10579美元，欧洲线每TEU 2425美元。
9月30日，节前最后一期SCFI报3662.30点，较上期下跌24.32点，当期美西线每FEU 7578美元，美东线每FEU 10528美元，欧洲线每TEU 2199美元，较上期下跌114美元，地中海线每TEU 2996美元，较上期下跌69美元。同日，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）报1923.93点，较上期上涨0.3%。
03.巴拿马运河增加通航预约名额
巴拿马运河管理局9月28日宣布，自10月15日起，新巴拿马型船闸每日通航预约名额由9个增至10个，运河每日总名额由32个增至33个。新巴拿马型船闸最大吃水深度同步从约14.63米提高至约14.94米。管理局说明，调整基于近期流域降雨增加、船闸节水措施见效以及加通湖水位情况，同时强调水资源短缺状况依然存在，预约系统仍是船舶确定通航日期的唯一方式。
此前，受降雨不足影响，运河连续收紧通航安排：9月3日起，每日允许通行的船舶上限由40艘降至34艘，9月15日进一步降至32艘。
04.美国对华港口费暂停期11月9日到期
2025年4月，美国贸易代表办公室（USTR）公布对华海事、物流和造船业301调查的最终措施，其中包括自2025年10月14日起对相关中国船舶收取港口费，中方随即宣布反制。2025年11月10日起，美方暂停相关措施一年，包括暂停对相关中国船舶征收港口费等。商务部表示，中方也同步暂停了相应反制措施，交通运输部同步暂停了对美船舶收取特别港务费等措施，期限同为一年。
按美方公告，暂停期至美东时间2026年11月9日23:59。9月23日，多家行业协会致信美国贸易代表，请求在暂停期届满前再次延期，信中称新征或恢复收取相关费用，将对依赖海运的美国企业带来直接而广泛的影响。具体安排以USTR后续公告为准。
行业观察
从已公布的数据看，近三期SCFI在3660点上下波动：9月18日3687.83点，9月30日3662.30点，10月9日3664.11点。各航线表现不一致：美东线连续三期保持在每FEU 1万美元以上，美西线在7500美元上方，欧洲线则由9月18日的2425美元降至9月30日的2199美元，节后首期回升至2274美元。（文章来源：上海航运交易所、联合新闻网、财联社、国际船舶网、中时新闻网、新华社、商务部、Supply Chain Dive）
